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由于铁管全部射往副驾驶座方向，驾驶员才保住性命，但仍然吓得不轻。目击者称，“卡车紧急剎车后，铁管直直往前飞出去，就像射箭一样。”调查结果指出，这起意外是卡车未固定好铁管所致。据韩媒报道，韩国高速公路每年都会发生40余起类似案件。虽然自2017年起，韩国将未固定好货物引发的交通意外列入前12大重大过失，将处以刑罚，但只要无人伤亡，最高仅会处以5万韩元（约合人民币300元）罚金。（编译/海外网 刘强）

这意味着，即便只是谦和的“增量”二字，已经足以让华为毅然踏足汽车江湖。“汽车新人”华为很忙尽管急着撇清与“造车”之间的关系，但华为官方网站的新闻中心在最近一年内，几乎每个月都会发布至少一则与汽车相关的消息。从这家科技企业公布的信息来看，扩大自己在汽车行业内部的朋友圈是一个关键的战略步骤。截止目前，华为已与一汽集团、广汽集团、北汽集团、北汽新能源、比亚迪汽车、江淮汽车、上汽集团、上汽通用五菱、威马汽车、东风汽车、长安汽车、奥迪中国、长城汽车、东南汽车、宇通客车等多家汽车制造商在5G车联网、C-V2X、自动驾驶、智能电动车平台、车联网生态等领域开展合作。

责任编辑：陈鑫原标题：风险评级C类险企添新人，君康人寿因偿付能力承压遭降级蓝鲸保险 钟宛希近日，君康人寿披露2019年2季度偿付能力报告，除原保费收入同比上行，延续亏损态势外，报告中尤为值得关注的，是君康人寿的风险评级，在2019年1季度，被降为C类。

当然，这家科技企业也极为注重提升自身在汽车领域的实力。去年年底，华为在2018全球宽带论坛上，正式发布了面向移动网络的自动驾驶解决方案MAE（Mobile Automation Engine）；在2019上海车展期间，华为展示了业界首款基于巴龙（Balong）5000的5G车载模组MH5000，该模组高度集成车路协同的C-V2X技术。华为云自动驾驶云服务八爪鱼 （Octopus）也出现在同一场合，该服务基于华为云，提供自动驾驶数据、训练以及仿真三大子服务，有助缩短自动驾驶产品的开发周期。

“从某种意义上说，华为既是在谋求战略合作，也是在为今后的业务开展寻找潜在客户。”分析师沈琦飞说。“所以你从他们的合作伙伴名单中，更多地会看到业务交集较少的传统汽车制造商，而那些一开始就将智能、互联作为产品关键词的新兴汽车制造商则鲜少出现。”

记者 |梅岭8月7日晚间，贵州茅台（600519.SH）连夜举行市场工作会，针对目前市场终端价格疯涨现象，茅台集团党委书记，董事长李保芳会上表示，茅台酒不能因短缺而疯涨。会上，茅台高层宣布，中秋国庆市场旺季到来之前，将增加7400吨市场投放量，相关配套政策正在加紧推进。