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标准可应对施工绕行等复杂场景识别潮汐车道实现无障碍通行T4是迄今北京市颁发的最高级别自动驾驶测试牌照，获得T4牌照意味着自动驾驶车辆具备了在复杂城市道路自动驾驶的能力，其复杂程度远超T3所需应对的道路。与T3相比，T4是北京市自动驾驶高技术水平的体现，是北京市务实推进自动驾驶的核心举措，也是对行业安全性设置不同门槛的重要方式。T4比T3即便是同样的专项测试项目都增加了场景复杂度。T4增加了面向运行测试的专项内容，为探索产业运行测试做准备。T4技术标准要求能够通过隧道、学校等区域，应对行人违章通行、施工路段绕行等复杂场景，车辆还要准确识别多种交通要素如潮汐车道、可变导向车道、路口左转待转、临时红绿灯等特殊交通标志、标线和信号灯，并可以正确实现无障碍通行。

中国将进一步扩大开放、优化营商环境记者：商务部如何看待在华外资企业的发展前景？将采取哪些措施进一步增加对外资的吸引力？王受文：我认为，外资企业在中国市场有很好的合作与发展机会和前景。首先，我们将进一步放宽市场准入。去年已将外商投资负面清单压减到48条，今年7月1日前还将出台新一版负面清单，继续压缩。中国开放的大门还会越开越大，我们正在制定《鼓励外商投资产业目录》，扩大鼓励外商投资范围。我们还要新布局一批自由贸易试验区，加快探索自由贸易港建设，推动实施更高水平的开放。国家级经济技术开发区吸引外资规模占全国的20%，是外商投资的重要平台。国务院刚刚印发了文件，推进国家级经开区创新提升、打造改革开放新高地，为外资企业提供更好的投资平台。

从地区看，所有区域市场的销售与去年同期相比均有所下降，美洲下滑最多，达29.5%，其次分别为中国（-13.9%）、亚太/所有其他（-13.7%）、日本（-12.8%）和欧洲（-10.9%）。英特尔、台积电等全球芯片巨头今年上半年业绩均不理想。全球最大芯片代工厂台积电今年第二季度营收约新台币2410亿元，同比增加3.3%；税后纯益约新台币667.7亿元，较上年同期下滑7.6%。而在一季度，该公司营收同比下滑11.8%，净利更下跌了32%。拓墣产业研究院预估，2019年全球晶圆代工产业将出现十年来首次负成长，总产值较2018年衰退近3%。而英特尔最新财报显示，该公司第二季度营收为165.05亿美元，同比下降3%；净利润为41.79亿美元，同比下降17%。

自2017年10月新一届发审委上任以来，月度上会企业数量呈现逐步下降趋势，今年IPO审核速度放缓趋势更为明显。据Wind资讯统计，今年1月1日至4月30日，发审委共审核拟IPO企业89家次，2018年1~4月分别为49、12、12、19家次，月均为22.3家次。相比之下，2017年，发审委共审核拟IPO企业479家次，月均39.9家次。分析认为，导致今年IPO审核速度较去年明显放缓的一大因素是IPO排队企业的数量明显减少，这背后的一大重要原因在于主动终止审查的企业数量增加。文/本报记者刘慎良

中国社会从没有见过对华抱有如此敌意的美国政府，我们不知道自己究竟做错了什么。中国只是在国内辛勤地谋发展，与全世界做生意，希望保持领土完整，与周边国家虽有摩擦，但我们努力与那些国家管控了相关摩擦。我们有自己的意识形态，但我们没有像苏联那样大张旗鼓地对外输出。这样的中国就成了美国的“最大威胁”了？

尽管138万元的价格创下了这一片区停车位成交价新纪录，但附近的居民对此并不感到意外。现实中，138万元已经不是新纪录，北京已有小区停车位卖出了逾200万元的价格。为何停车位能卖出这么高的价格？供不应求是主要原因。接受《法制日报》记者采访的专家认为，我国机动车保有量快速增加，远远超出城市的承载能力，导致停车位成为稀缺资源，小区各类停车位的权属亟待立法明确，以减少停车位纠纷。