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此外，交易所还对公司的应收账款、预付账款与长期股权投资收益表示关注，询问公司相关交易方是否与公司和董监高人员存在关联关系。华电能源2017年年报显示，公司2017年末应收账款为13.87亿元，比2016年末应收账款9.79亿元、增长41.65%。其中2016年末2-3年、3-4年应收账款分别为1.34亿元、4101.16万元，与之对应的，2017年末3-4年、4-5年应收账款分别为1.58亿元、4176.69万元，应收账款余额出现前后矛盾，交易所要求公司补充说明矛盾原因以及交易背景和交易方。

来自国际货币基金组织、国际金融稳定理事会、巴塞尔银行监管委员会、国际清算银行等国际组织的研究普遍认为，上述Big Tech一方面提高了金融体系的效率，同时也对传统金融体系的发展带来了冲击和挑战。朱隽表示，如果把这些金融科技应用于信贷市场，能为企业和消费者提供新的资金来源，有助于提供金融业的效益和质量，同时促进普惠金融。但这些Fintech技术可能面临信用风险、系统性风险，还会带来新的信息安全的风险，以及此前没有面临过的监管套利风险，从而威胁金融稳定。

预付款项方面，2017年末公司3年以上的预付款项为2510.89万元，交易所要求公司补充披露形成原因；此外，公司应收英国瑞碳公司2448.98万元，账龄达5年以上，上交所要求公司说明该笔款项未及时结算的原因以及公司已采取或将采取的催款措施。

消息传出，美国内外哗然。根据美国政府数据，在美销售汽车中，几乎每四辆之中就有一辆是进口的。美参议院财政委员会主席哈奇（Hacth）一针见血地指出，汽车是大部分美国人排在住房消费之后的第二类消费项目，这一关税将直接冲击美国家庭。需要指出的是，与此前特朗普政府已经开征关税的钢铁产品不同，汽车在美国整体进口份额中占到了15%以上，而进口钢铁产品仅占其进口量的1%左右。如果美国对汽车开征25%关税，将引发的各国反制政策和贸易冲突不可估量。

自揭牌以来，各类产业项目纷至沓来、落地开工，高端产业项目和总部企业正加快向临港新片区聚集。仅揭牌一个月，临港新片区行政服务中心在8月20日至9月19日期间共受理企业注册登记674户，其中科技类企业219户，贸易类企业109户，实业类企业243户，金融类企业4户。674户注册登记企业中，包含外资企业17户，外资注册资本共7144.789万美元，利用合同外资共8269.788万美元。

东京出租车服务水准公认一流，然而价格也是“一流”，在全世界属最贵之一。现在东京出租车的起步价是一公里410日元（约合25元人民币），以后每237米加80日元，如果稍微堵点车，4公里的路程就要一百块人民币。打车对于日本人来说是一件稍显奢侈的事情，被视为一种相对高端的需求。